Gebirgsflug

 
Klaus Zeh, Präsident AOPA Germany, Vice President IAOPA Europe 04/2005
„ ... Während seiner mehr als 30 Jahre Dienst für die Fliegergemeinschaft hat Ekkehard Kapfer viele Piloten in vielen Ländern in die Technik des Fliegens im Gebirge eingeführt. Kapfer, ein (weiter ...)
 
Thomas Neuland, AOPA Germany 03/2005
Ekkehard Kapfer's fantastisches Buch „Mountain Flight“ („Gebirgsflug“) ist das erste leicht verständliche Buch über das komplexe Thema des Fliegens in den Bergen und „durch“ sie hindurch. (weiter ...)
 
Amazon.de 10/2004
Ein Muss für jeden Piloten - fesselnd + höchst professionell: „Gebirgsflug“. Ein solches Lehrbuch hat naturgemäß vor allem eines im Sinn: dem Flieger für seine Vorhaben Wissen und (weiter ...)
 
Alfred Schmitz, DAeC, FSI Süd-Ost 06/2004
„Komme gerade aus dem Frankreichurlaub zurück ... dort, Raum Sisteron, Barcelonette, St. Crepin, "Ecrins ", findet man sofort die verschiedenen Fotos aus dem Buch „Gebirgsflug“ in Natura wieder. Ich (weiter ...)
 
Ernst Kutzbach, Pilot, Hennef 05/2004
„...während ich über 30 Jahre lang in der Hubschrauberfliegerei der Bundeswehr mit mehreren 1000 Flugstunden tätig war, habe ich in der Transportfliegerei besonders den Gebirgsflug in den Alpen und (weiter ...)
 
Reiner Pechtold, AERO - Club Coburg 04/2004
„Wer schon einige Male mit Vereinskameraden oder alleine bei gutem Wetter in den Alpen geflogen ist, wird bei der Lektüre von Ekkehard Kapfers Monographie "Gebirgsflug" an einigen Stellen doch recht (weiter ...)
 
FlightXPress 03/2004
Was tut man eigentlich, wenn man sich in einer nur VFR-tauglichen Maschine ohne weitere Steigreserve mitten im Hochgebirge befindet, das plötzlich umschlagende Wetter das Flugzeug mit Wolken (weiter ...)
 
Roger Luftfahrtnachrichten 3/2004
Die Alpen sind immer noch eine der größten Herausforderungen an die Piloten der hiesigen Breiten. Die unendliche Bergwelt aus Flughöhen um 10.000 ft bietet immer wieder neue Perspektiven und zieht (weiter ...)
 
Magazin Luftsport des DAeC 2/2004
Nach vielen Jahrzehnten als Segelflieger, Motorflieger, Fluglehrer, Prüfungsrat und Sachverständiger der Luftfahrt hat Ekkehard Kapfer das Buch geschrieben, das seine Erfahrungen in der Fliegerei und (weiter ...)
 
Aerokurier, 1/2004
Ekkehard Kapfer ... hat sich in seinem Buch "Gebirgsflug" umfassend mit der komplexen Materie auseinander gesetzt. Das Buch benennt nicht nur alle wichtigen Grundlagen, es gibt auch praktische Tipps (weiter ...)
 
Adler, 12/2003
Eine umfangreiche, gründliche und detaillierte Monographie, die sich der Thematik „Gebirgsflug“ widmet war bisher auf dem Büchermarkt für Piloten und Luftfahrtinteressierte nicht erhältlich. Sicher (weiter ...)
 
AOPA-Letter 5/2003
„Lange erwartet. Alles zum Thema Gebirgsflug in einem Buch. Eine Meisterleistung. Gelungen! Ekkehard Kapfer, ein begnadeter Flieger und Fluglehrer, hat seine Gebirgsflüge in Jahrzehnten (weiter ...)
 
Lilienthaler 4/2003
Zu diesem Buch Umfassend, oft mit Humor, Poesie und Philosophie, vor allem aber mit profundem Kenntnisreichtum und großer Ehrfurcht vor der Natur und ihren Gewalten beschreibt der (weiter ...)

aus Fliegermagazin 12/2005

Faszination Gebirgsflug ...
"Fliegen heißt leben. Dazwischen ist Warten. Fliegen im Gebirge ist: mehr erleben in vielfach unbekannten Bedingungen." So beginnt Ekkehard Kapfer's "Gebirgsflug". Schon dieser Einstieg verrät, dass es dem Autor sowohl um fliegerische Erlebnisse als auch um die Voraussetzungen dafür geht. Denn nur wer die Bedingungen versteht, unter denen Flüge im Gebirge sicher stattfinden, kann dort Erlebnisse genießen. So verweist dieses Lehrbuch auf Wichtigeres jenseits aller praktischen Aspekte: auf die Faszination des Fliegens im Gebirge.

Dazu breitet Kapfer ein breites Themenspektrum aus: von der Planung über Start-, Flug- und Landetechniken, Navigation und Wetterphänomene bis zum Verhalten in Notfällen und Überlebensmaßnahmen. Anhand zahlreicher Fotos zeigt er, welche Fragen für den Piloten in der jeweiligen Situation wichtig sind und wie die Antworten darauf lauten.

Geballtes Know-How aus 46 Jahren Gebirgsflieger-Erfahrung, detailliert, systematisch und gut nachvollziehbar ausgebreitet, mit Stichwortverzeichnis und CD "Gebirgsflug vorbereiten" - eine wertvolle Quelle für alle, die sich fliegerisch ins Gebirge wagen.

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von Klaus Zeh, Präsident AOPA Germany, Vice President IAOPA Europe 04/2005

„ ... Während seiner mehr als 30 Jahre Dienst für die Fliegergemeinschaft hat Ekkehard Kapfer viele Piloten in vielen Ländern in die Technik des Fliegens im Gebirge eingeführt.

Kapfer, ein begnadeter Flieger und Fluglehrer, dokumentierte seine Flüge über und durch die Gebirge auf Papier und fotografisch, manches davon veröffentlichte er früher in Berichten. Dieses Buch nun gibt dem Leser eine systematische Zusammenfassung aus Kapfers hochqualifizierter Tätigkeit und zeigt Theorie und Praxis über das Fliegen im Gebirge. Jeder Leser, der Flüge in Gebirgsgegenden plant, kann aus der Lektüre sofort und direkt Gewinn ziehen.

Dieses Buch deckt alle Bereiche des Gebirgsflugs ab, beschreibt wichtige grundsätzliche Prinzipien, gibt detailliert Beschreibungen aller relevanten Gebirgsflugtechniken. Mit seinen Überlegungen über Ursprung und Wesen der Dinge, über den Zusammenhang zwischen Leben und Fliegerleben, lässt Kapfer darüber hinaus einen Blick in sein philosophisches Fundament zu, welches zur Einschätzung vor Gebirgsflügen mit bedacht werden kann und uns zum Weiterdenken anregt.

Ekkehard Kapfer hat sich zur Aufgabe gemacht, Piloten Verständnis für die Berge zu vermitteln, sie zu befähigen, ihr Flugzeug ohne Risiko näher an die Berge zu bringen und die stets beeindruckenden, oft überraschenden Momente des Gebirgsfluges vorzustellen. Kapfer hat sich die Arbeit nicht leicht gemacht. „Gebirgsflug“ ist nicht einfach eine Sammlung von Bildern – nichts ist einfacher als Gebirgszüge von oben zu fotografieren. Nein, nur solche Fotos aus Kapfer’s riesiger Sammlung von Tausenden von Fotografien sind Bestandteil dieses Buches geworden, die dem Leser Gelegenheit zu besserem Verständnis des Gebirgsfluges verschaffen können. Diese Bilder informieren und illustrieren konzentriert wertvolle Einblicke, wie sie der Autor selbst während seiner unzähligen Gebirgsflüge hat gewinnen können.

Die Veröffentlichung einer englischen Ausgabe von Kapfer’s Buch „Gebirgsflug“ (englischer Titel „Mountain Flight“) hat einerseits den Vorzug, einen erkennbaren Beitrag zu den Prinzipien der IAOPA Flugsicherheitstiftung zur Steigerung der Flugsicherheit zu leisten. Sie erreicht – über die Ausgabe in deutscher Sprache hinaus - zusätzlich Piloten der gesamten Alpenregion und natürlich Piloten in anderen Gebirgsregionen der Welt. In den IAOPA-EUR’s Alpenländern und überall dort, wo Gebirgsflug praktiziert wird, wird damit ein überregionaler Schritt vollzogen, der die allgemeine Luftfahrt in eine sicherere Zukunft zu führen vermag. Dabei ist ein zentrales Thema, die Faktoren herauszuarbeiten, die zu Unfällen der allgemeinen Luftfahrt führen, und zu zeigen, wie sie vermieden werden können.

Piloten, die praktizieren, was sie in diesem großartigen Buch lernen, werden sichere und erfreuliche Flüge durch Gebirge realisieren können.

Klaus Zeh, Privatpilot und Präsident AOPA Germany sowie Vize-Präsident IAOPA (im Vorwort zur englischen Ausgabe von „Gebirgsflug“)

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von Thomas Neuland, AOPA Germany 03/2005

Ekkehard Kapfer's fantastisches Buch „Mountain Flight“ („Gebirgsflug“) ist das erste leicht verständliche Buch über das komplexe Thema des Fliegens in den Bergen und „durch“ sie hindurch.
Geschrieben von einem Piloten, der große Erfahrung mit den verschiedensten Flugzeugtypen hat, wird dieses Buch Piloten kleinerer Flugzeuge, die nach Sichtflug- oder Instrumentenflugregeln fliegen genauso wertvoll sein wie den Piloten von Segelflugzeugen oder den “hochfliegenden” Jetpiloten.

In „Mountain Flight“ zeigt uns der Autor, wie man im Gebirge fliegt, Berge über- oder Gebirgszüge durchfliegt. Er zeigt praktische Dinge, die Piloten wissen wollen: z.B. wie man Gebirge und das dort herrschende Wetter anfliegt, wie man die jeweilige Situation im Gebirge beurteilt und er zeigt Techniken diese zu überfliegen.

Ekkehard Kapfer erklärt Gebirgsflug vor dem Hintergrund der benutzten Karten, der Erfahrung, der Wettervorhersagen – er zeigt und die notwendige Ausrüstung und wie alle verfügbaren Hilfen am besten genutzt werden können; er führt den Piloten durch die Checks vor dem Flug, durch die relevanten Unterschiede zwischen Gebirgsflug und dem Flug über dem Flachland, durch den Wetter-Check vor dem Flug und während des Fluges und wie man in typischem Gebirgswetter fliegt, mit Turbulenzen, Eis, Gewitter und Schneestürmen.

Kapfer beschreibt die unterschiedlichen Möglichkeiten, auch auf kleinen Gebirgsflugplätzen zu starten und (zur Not) - auch in schlechtem Wetter - zu landen und was zu tun ist, nachdem man gezwungen war (zur Not) zu landen, kurz; wie man sich im Notfall verhält. Der Leser dieses Buches profitiert von Erfahrungen, die der Autor in 50 Jahren bei Gebirgsflügen gesammelt hat. Dabei werden nicht nur Probleme aufgezeigt, sondern auch, wie man diese sicher bewältigt.

Ekkehard Kapfer beschreibt das komplexe Thema Gebirgsflug umfassend, oft mit Humor, Poesie und Philosophie, aber vor allem mit einem gewaltigen Wissen über und Ehrfurcht vor der Natur und Ihren Kräften.

Gebirgsflug ist einfach großartig. Jeder Pilot sollte es gelesen haben.

Thomas Neuland, Privatpilot, Lufthansa-Kapitän und Fluglehrer (im Vorwort zur englischen Version von „Gebirgsflug“)

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von Amazon.de 10/2004

Ein Muss für jeden Piloten - fesselnd + höchst professionell: „Gebirgsflug“.

Ein solches Lehrbuch hat naturgemäß vor allem eines im Sinn: dem Flieger für seine Vorhaben Wissen und daraus resultierend mehr Sicherheit zu verschaffen. Durch die Lektüre von „Gebirgsflug" wird das ganz sicher gelingen.

Und wenn der geneigte Leser noch ein Stückchen weiter zu gehen bereit ist, indem er gründlich durchdenkt, selbständig verarbeitet und geistig einverleibt, was er in „Gebirgsflug" liest, kann er das dadurch Erlernte in seinen eigenen Erfahrungsbereich aufnehmen und als wichtiges Stammkapital für die Gebirgsflug-Praxis hervorragend nutzen.

„Gebirgsflug" erleichtert diesen Prozess durch seinen Aufbau und durch die große Anzahl von Farbfotos, mit denen der Autor Ekkehard Kapfer seinen klaren und verständlich formulierten Sätzen zusätzlich Leben einhaucht.

In 9 Kapiteln schreibt der Autor umfassend, amüsant, hoch professionell und mit großer Liebe zum Thema über Start, Flug, Landung im Gebirge, im Gebirge navigieren, Wetter im Gebirgsflug, Luftkrankheiten, das unvergleichliche Erlebnis Gebirgsflug, Funk, Notfall im Gebirgsflug, Überleben nach der Notlandung und Gebirgsflug wie geplant beenden.

Der Autor schließt sein Buch ab mit einer wahren Begebenheit, deren Lektüre Gänsehaut zu bereiten imstande ist: Spannend schildert der Autor Ekkehard Kapfer hier einen sehr schwierigen Gebirgsflug und geht anschließend der Frage auf den Grund, was bei diesem Flug, der zum Glück gut ausging, zunächst schief gelaufen war.

Ich habe dieses Buch „am Stück" gelesen. Aufgrund seines umfangreichen alphabetischen Stichwortverzeichnisses lässt sich dieses blaue Buch jedoch genau so gut als Nachschlagewerk benutzen --- das ist für alle diejenigen fantastisch, die nicht ganz so lesefreudig sind wie ich.

Das Stichwortverzeichnis habe ich übrigens mehrfach getestet und bei dieser Gelegenheit habe ich erstmals eine Formel gefunden, mit der es möglich ist, die Dichtehöhe mal schnell im Kopf auszurechnen.

In jeder Hinsicht ein Buch, das sich lohnt!

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von Alfred Schmitz, DAeC, FSI Süd-Ost 06/2004

„Komme gerade aus dem Frankreichurlaub zurück ... dort, Raum Sisteron, Barcelonette, St. Crepin, "Ecrins ", findet man sofort die verschiedenen Fotos aus dem Buch „Gebirgsflug“ in Natura wieder. Ich bin sehr angetan von diesem Buch, klare Gliederung, sehr schöner Praxisbezug und vor allem spartenübergreifend verwendbar, d.h. nicht nur für "Propellerflieger" sondern auch für den ambitionierten Segelflieger.“

Alfred Schmitz, DAeC Flugsicherheitsinspektor Südost

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von Ernst Kutzbach, Pilot, Hennef 05/2004

„...während ich über 30 Jahre lang in der Hubschrauberfliegerei der Bundeswehr mit mehreren 1000 Flugstunden tätig war, habe ich in der Transportfliegerei besonders den Gebirgsflug in den Alpen und den Pyrenäen kennen und mit großer Begeisterung schätzen gelernt. Nun, da mein Sohn eine JARPPL (A) Ausbildung in den USA absolviert hat, möchte ich ihm in diesem Sommer, zusammen mit einem ebenfalls noch anderen jungen Sportfliegerkameraden, die einzigartigen Schönheiten dieser Fliegerei mit einem Gebirgsflug von Deutschland in die Schweiz und zurück über Sion – Genf  - Basel versuchen zu vermitteln, der natürlich nicht ohne ganz gründliche Vorbereitung angetreten werden darf.

Bei der Suche nach entsprechenden Unterlagen stieß ich auf das Buch " Gebirgsflug" von Ekkehard Kapfer, was vom Umfang her und in der zusammenfassenden Beschreibung meine Vorstellungen zur Unterstützung unseres geplanten Vorhabens zu erfüllen schien. Als langjährig Zuständiger für die Untersuchung von Hubschrauberun- und – zwischenfällen in der Militärfliegerei mit dem Ziel der präventiven Flugunfallverhütung steht für mich hierbei der Flugsicherheitsaspekt gerade in der Gebirgsfliegerei im Vordergrund. Dies macht – trotz mancher praktischen Kenntnisse aus eigener Erfahrung -  die Auffrischung der vielen zu beachtenden "kleinen Dinge" zur Vorbereitung dieser anspruchsvollen Erlebnisfliegerei zwingend notwendig.  

Mit dem Erwerb des Buches hatte ich bezüglich meines Anspruchs mitten "ins Schwarze" getroffen , denn der Autor kennt, beschreibt und analysiert die Besonderheiten der Gebirgsfliegerei als langjähriger Fluglehrer im Detail nicht nur aus der Luft, sondern ebenfalls  aus Erkenntnissen, die er als Gebirgswanderer und Skifahrer symbiotisch - quasi auch von unten - gewonnen hat. Die hierbei vermittelte Erfahrung hat er sich an den eigenen Hacken abgelaufen  – nein besser -  abgeflogen.  

Hierbei geht er methodisch geschickt vor: das 241 Seiten starke Buch ist gedanklich wie eine Checkliste gegliedert, und mit zahlreichen eigenen Fotos  zur Untermauerung des Textes sowie Tabellen zum Ausfüllen im Rahmen der Vorbereitung angereichert.

Mit kritischem und einigermaßen erfahrenem Sachverstand habe ich versucht, Themen aufzuspüren, die vielleicht noch gefehlt hätten – ich habe nicht eines finden können.

In der Darstellung verbinden sich Humor, Poesie und Philosophie auch mit der Beschreibung vieler eigener Gebirgsflugerlebnisse. Das Schönste ist als Briefwechselanhang beschrieben, als der Autor auf dem Rückweg von Oberitalien nach der Gotthardüberquerung  in einem kleinen Tal hängen blieb und über einer Ortschaft 1 ½ Stunden tief kreisend auf besseres Wetter warten musste. Hierbei konnte er beobachten, wie die hilfsbereite Bevölkerung und die örtliche Feuerwehr ihm vorsorglich ein Notlandefeld auf einem Acker neben der Ortschaft vorbereitet hatten, was er letztendlich dann aber doch nicht in Anspruch nehmen musste.

Ich bin mir sicher, dass - nach gründlichem Durcharbeiten dieses  Leitfadens - unserem erfolgreichen Flugerlebnis und der Erfüllung des  Wunsches am Schluss des Buches nichts mehr im Wege steht, der da lautet:

Ich wünsche Ihnen schöne Gebirgsflüge
und stets gelungene Abschlusslandungen !

Ernst Kutzbach, Privatpilot und Ex-Hubschrauberpilot BW

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von Reiner Pechtold, AERO - Club Coburg 04/2004

„Wer schon einige Male mit Vereinskameraden oder alleine bei gutem Wetter in den Alpen geflogen ist, wird bei der Lektüre von Ekkehard Kapfers Monographie "Gebirgsflug" an einigen Stellen doch recht nachdenklich. Natürlich hat man eine detaillierte Planung des Fluges durchgeführt und sich über Ausweichrouten und Wettergeschehen informiert, aber was einem alles noch begegnen oder passieren kann, erfährt man zuverlässig, verständlich und sehr praxisnah bei der Lektüre von Kapfers Leitfaden für Gebirgsflieger. Auch für "Alte Hasen" bietet das Buch mit vielfältigen Checklisten und Berechnungsbeispielen ein wertvolles Nachschlagewerk. Allen "Flachland - Tirolern", die sich nur selten in die Berge verirren, kann es eine Fundgrube für versunkenes, weil selten gebrauchtes Wissen sein.“

Reiner Pechtold, Motorflugreferent AERO - Club Coburg e.V.

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aus FlightXPress 03/2004

Was tut man eigentlich, wenn man sich in einer nur VFR-tauglichen Maschine ohne weitere Steigreserve mitten im Hochgebirge befindet, das plötzlich umschlagende Wetter das Flugzeug mit Wolken eingekreist hat und man sieht, dass das kleine Wolkenfenster, das man unter sich im engen Tal gerade entdeckt hat, wohl auch bald nicht mehr existieren wird? Richtig, man baut mittels kapferschem Spiralslip rasend schnell Höhe ab, fliegt durch das Loch in den Wolken und landet am Flugplatz im Tal.

Sie wissen nicht, was der kapfersche Spiralslip ist, kennen nur das normale Slippen? Pech gehabt, Sie haben im Tal nicht genügend Platz, verirren sich in den Wolken, fliegen in den Berg und sind tot. Sie hätten vor Alpen- oder auch Rocky Mountains- oder Andenüberquerung Ekkehard Kapfers Buch "Gebirgsflug" lesen sollen. Dann hätten Sie gewusst, wie der Spiralslip, der nach dem Autor des Buches benannt ist, geflogen wird und hätten sich wohl noch retten können. Viel wahrscheinlicher aber wären Sie gar nicht in diese bedrohliche Situation geraten, hätten die Anzeichen für den bevorstehenden, plötzlichen Wetterumschwung erkannt und sich rechtzeitig in Sicherheit gebracht.

Doch ein Unfall wie der geschilderte muss ja nicht gleich in der Realität passieren, auch an PC-Flugsimulatoren, die ja, wie wir wissen, immer realistischer werden, ist ein solcher Unfall möglich und, obwohl natürlich nicht so tragisch endend, für einen begeisterten und ernsthaften Simmer wirklich ärgerlich. Und es sei verraten, der kapfersche Spiralslip kann auch im FS2004 geflogen werden.

Doch um den alleine geht es natürlich nicht in Ekkehard Kapfers wunderschönem Band über das Fliegen im Gebirge. Ekkehard Kapfer, ein begnadeter Flieger und Fluglehrer, hat seine in Jahrzehnten geflogenen Gebirgsflüge "mitgeschrieben", fotografiert, dokumentiert und nun in diesem Buch geordnet und zusammengefasst. Das Ergebnis: ein hochinteressantes und wirklich lehrreiches Werk über die Grundlagen und die Praxis des Gebirgsfluges, gespickt mit Hinweisen, worauf es im Gebirge für den Piloten ankommt, und jeder Menge Tipps und sogar einer auf CD beigefügten Formblattsammlung zur Gebirgsflugvorbereitung.

Ob man wissen will, wie man richtig auf einer Landebahn mit Gefälle landet und ggf. durchstartet, welche Wetterphänomene besonders zu beachten sind (um Situationen wie die eingangs geschilderte von vornherein möglichst zu vermeiden) oder worauf es bei der Navigation im Gebirge besonders ankommt - man findet die Antworten in diesem Buch. Man findet, liest man Gebirgsflug sorgfältig, sogar Antworten auf wirklich essenzielle Fragen, die man doch glatt zu stellen vergessen hätte.

Leicht fasslich geschrieben und vor allem gut strukturiert, ist "Gebirgsflug" ein Werk, das für echte Piloten, die sich ins Gebirge wagen wollen, eigentlich ein Muss, für engagierte PC-Piloten zumindest ein starkes Soll, erfahren sie hier doch aus berufener Quelle, wie man sich in schwierigen Situationen, denen man in kleinen Maschinen in gebirgiger Gegend bei Einsatz von Echtwetter auch im Simulator durchaus begegnen kann, richtig verhält und können Dinge erlernen, die das Flugerlebnis am PC noch realistischer werden lassen.

Guido Fritdum (Pilot und Chefredakteur)

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aus Roger Luftfahrtnachrichten 3/2004

Die Alpen sind immer noch eine der größten Herausforderungen an die Piloten der hiesigen Breiten. Die unendliche Bergwelt aus Flughöhen um 10.000 ft bietet immer wieder neue Perspektiven und zieht jeden Piloten mindestens einmal in seinem Fliegerleben an.

Um Gebirgsflüge zum Erfolg zu bringen, hat der Autor, Ekkehard Kapfer, das Werk "Gebirgsflug" geschaffen. Er geht auf alle Themen eine, die einen Gebirgsflug zum Erfolg werden lassen. Die richtige Planung und Vorbereitung, Besonderheiten beim Fliegen im Gebirge wie die veränderten Leistungsdaten am Boden und in der Luft und nicht zuletzt das Wetter: Gerade hierauf geht der Autor besonders ein, denn es ist immer noch einer der entscheidensten Faktoren für einen schönen oder katastrophalen Gebirgsflug. In weiteren Kapiteln behandelt Ekkehard Kapfer Themen wie Luftkrankheiten oder Verhalten in besonderen Fällen mit der Vielzahl möglicher Notfälle behandelt.

Dass der Autor zum Schluss des Werkes auch noch das Überleben nach einem Notfall beschreibt, unterstreicht seine Sorgfalt und die Vollständigkeit von "Gebirgsflug". Mit vielen Fotos und animierenden Eindrücken illustriert der Autor das Buch und macht es somit nicht nur zu einem lehrreichen, sondern auch noch zu einem eindrucksvollen Helfer für jeden Gebirgsflieger.

Ein Buch zum Lernen, wie auch als Handbuch während eines Gebirgsfluges!

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aus Magazin Luftsport des DAeC 2/2004

Nach vielen Jahrzehnten als Segelflieger, Motorflieger, Fluglehrer, Prüfungsrat und Sachverständiger der Luftfahrt hat Ekkehard Kapfer das Buch geschrieben, das seine Erfahrungen in der Fliegerei und vor allem im Gebirgsflug bündelt, damit alle Interessierten nachlesen und nachsehen können, was die Faszination des Fliegens ausmacht und worauf es beim Fliegen im Gebirge wesentlich ankommt.

Mit der Gliederung dieses Buches, mit seinen Checklisten und 55 textintegrierten Farbabbildungen, verfolgt der Verfasser das Anliegen, die weltweit geltenden Anforderungen des Gebirgsfluges grundlegend und praxisorientiert aus den sehr unterschiedlichen Perspektiven darzustellen. Das Buch wurde am 08.10.2003 als Neuerscheinung auf der Buchmesse offiziell präsentiert.

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aus Aerokurier, 1/2004

Ekkehard Kapfer ... hat sich in seinem Buch "Gebirgsflug" umfassend mit der komplexen Materie auseinander gesetzt. Das Buch benennt nicht nur alle wichtigen Grundlagen, es gibt auch praktische Tipps zur Flugtaktik im Gebirge.

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aus Adler, 12/2003

Eine umfangreiche, gründliche und detaillierte Monographie, die sich der Thematik „Gebirgsflug“ widmet war bisher auf dem Büchermarkt für Piloten und Luftfahrtinteressierte nicht erhältlich. Sicher gibt es in einigen Pilotenlehrbüchern, die sich mit besonderen Situationen im Flugbetrieb bzw. mit Flugsicherheit im allgemeinen auseinandersetzen, oft ein Kapitel zum Thema „Fliegen im Gebirge“. Doch die darin enthaltenen Informationen umreißen das Thema allenfalls knapp und beschränken sich auf die grundlegendsten Aspekte der Flugtechnik im Gebirge und auf die charakteristische Meteorologie der Bergwelt.

Ganz anders und völlig neu geht der Autor Ekkehard Kapfer an das Thema heran. Der Autor hat seine jahrzehntelange Erfahrung genutzt, um den Büchermarkt für Piloten und Luftfahrtinteressierte um ein Werk zum Gebirgsflug zu bereichern, für das es in dieser derartigen Detailliertheit, Gründlichkeit, Professionalität und Zugänglichkeit bisher noch kein Vorbild gab.

Ein reicher fliegerischer Erfahrungsschatz und einen stets auf die fliegerische Praxis gerichteter Blick bilden Kapfers Ausgangspunkte für das ca. 250 Seiten umfassende Buch, das sich an Luftfahrtinteressierte und Piloten aller Erfahrungsstufen und Interessenlagen wendet. Der Autor überzeugt an jeder Stelle mit perfekter Beherrschung der theoretischen Grundlagen, die er mit fundierter praktischer Erfahrung dem Leser fesselnd nahe bringt.

Dabei ist „Gebirgsflug“ sowohl ein Lehrbuch im besten Sinne des Wortes, als auch ein Sachbuch, das Atmosphäre, lebendige Erfahrung, Faszination vermittelt. Die Sätze sind prägnant, die Aussagen klar und verständlich. Die Gliederung ist klar und die Absätze sind knapp gehalten. Ein Buch, das von Text und Gestaltung her den Leser immer wieder lockt ... „eigentlich wollte man ja nur rasch zur Entspannung hinein schauen, im Handumdrehen hat man, fast unbeabsichtigt, schon wieder etwas wichtiges gelernt.“

Der Autor spannt einen lebhaften Bogen über die Thematik - Text, Bildmaterial, Zitate, philosophische Betrachtungen und Anmerkungen fügen sich zu einer äußerst unterhaltsamen Lesbarkeit zusammen. Auch Tabellen und Berechnungsbeispiele gliedern sich in die Textausführungen ein, ohne dabei mathematisch trocken zu wirken. Der Autor hat das Wesentliche im Auge und dieses Wesentliche bildet stets die unverstellte Aussage. Details werden nicht unterschlagen, sie finden sich in einem eigenen Absatz berücksichtigt.

Ein Blick auf das klar gegliederte Inhaltsverzeichnis zeigt, wie sehr dem Autor eine gründliche Durchdringung des Themas am Herzen liegt. In seiner Einführung ermuntert Ekkehard Kapfer den Piloten, seine Fähigkeiten, seinen Stand der „In-Übung-Haltung“ und sein Urteilsvermögen einer kritischen Selbstüberprüfung zu unterziehen. Denn, so der Autor zurecht: der Gebirgsflieger müsse vor allem entscheidungssicher sein.

Eine angemessene Aufmerksamkeit erfährt im folgenden Kapitel 1 die Thematik Flugzeug, Flugleistungen und Flugtechnik. Dabei geht der Autor auf klassische Gesichtspunkte wie Dichtehöhe, den Gebrauch der Vergaservorwärmung, Seitenwindstarts und vor allem Seitenwindlandungen genauso detailliert und in klaren fassbaren Aussagen ein wie auf „Randthemen“, die sich mitunter als recht inhaltsreich heraus stellen. Dabei geht es keineswegs lehrbuchhafthumorlos zu: der erfahrene Gebirgsflieger stellt u.a. einige Schnellabstiegsvarianten für den Abstieg aus größerer Höhe dar. Seine Lieblingsvariante, den „Kapfer´schen Spiralslip“, behandelt er aber bescheiden neben anderen Möglichkeiten und Techniken, mit dem Flugzeug rasch Höhe abzubauen. Der Leser kann sich frei entscheiden, ihm wird keine Variante aufgedrängt.

Der Hauptinhalt eines Buches zum Thema „Gebirgsflug“ wird sich sinnvollerweise über og. Aspekte hinaus auf die Themen „Navigation“ und „Gebirgsmeteorologie“ erstrecken. Dementsprechend setzt Kapfer auch die Schwerpunkte. Beiden Themen hat er ein eigenes Kapitel, 2 und 3, gewidmet. Eine den Kapiteln beigefügte „Entscheidungsmatrix“ und eine „Tätigkeitsliste“ vervollständigen die Ausführungen. Kapitel 3, „Wetter im Gebirgsflug“, stellt fast ein eigenes in sich abgeschlossenes Lehrbuch dar. Die Diskussion der einzelnen Elemente des Wetters wie Luftströmungen, Wolken, Thermik, Turbulenz, Niederschlag etc. erfolgt zunächst isoliert betrachtet, später in einer Art Zusammenschau. Auch dieses Kapitel mündet in die wichtige Frage : „Welche Entscheidungen sind wann und wo im Flugverlauf zu treffen?“. Hier diskutiert der Autor Lösungsvarianten für alle möglichen im Flug vorkommenden und denkbaren Fälle, in denen das Wetter eine bestimmende Rolle spielt. Der Leser lernt hierbei, sein Urteilsvermögen zu entwickeln und mitzudenken.

In Kapitel 4 geht der Autor ein auf Luftkrankheiten und ihre Erscheinungsformen, Kapitel 5 und 6 hat er bedeutsamen Aspekten gewidmet wie Orientierungshilfen im Gebirge, mögliche optische Täuschungen, Vorschläge für das Verhalten beim Flug in Tälern, richtige Überquerung eines Passes in mehreren Flugphasen, Funk u.a. In klarer Realitätsbezogenheit richtet der Autor in den folgenden Kapiteln 7 und 8 zum Notfall im Gebirgsflug den Blick auf den „Fall der Fälle“ und die damit verbundenen Fragen zur Notlandung, zum Überleben in unwirtlichen Bedingungen, zur erforderlichen Notausrüstung und zur Erleichterung und Durchführung von Rettungsmaßnahmen.

Das Buch schließt in Kapitel 9 „Über den Dingen stehen“ mit der Darstellung einer wahren Begebenheit: ein Gebirgsflug, der nicht „nach Plan“ verlief, der durch eine Wetter-Fehleinschätzung beeinträchtigt wurde und der, nach glücklicher Landung, eine kritische Würdigung erfuhr – sozusagen eine Zusammenfassung des Buches, das den Aufruf „Richtige Entscheidungen treffen!“ unausgesprochen auf jeder Seite als Imperativ formuliert.

Damit ist klar, für welchen Personenkreis Kapfers Buch gedacht ist: für jeden Luftfahrtinteressierten und Piloten, der nach den überwältigenden Eindrücken strebt, die mit dem Fliegen in der Bergwelt verbunden sind.


Michael Schlereth, Fluglehrer, Berlin

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aus AOPA-Letter 5/2003

„Lange erwartet. Alles zum Thema Gebirgsflug in einem Buch. Eine Meisterleistung. Gelungen!

Ekkehard Kapfer, ein begnadeter Flieger und Fluglehrer, hat seine Gebirgsflüge in Jahrzehnten "mitgeschrieben", fotografiert, dokumentiert, manche in Berichten veröffentlicht, jetzt, endlich möchte man sagen, systematisch zusammengefasst, geordnet und das Buch über Grundlagen und Praxis des Gebirgsfluges geschrieben.

Als Ausbildungsleiter der AOPA Trainingscamps, welche in diesem Jahr ihr 25. Jubiläum haben, habe ich dafür gesorgt, dass den Flugzeugführern, "unseren Trainees" während der Trainingswochen die fliegerische Alpeneinweisung angeboten wird. Selbstverständliche Voraussetzung dafür waren entsprechend erfahrene Fluglehrer. Seit langer Zeit gehört der Buchautor, der seit früher Jugend die Idee realisierte, Gebirge aus der Luft zu erobern, zum Fluglehrerstamm.

Das von ihm nunmehr vorgelegte Buch deckt alle Bereiche des Gebirgsfluges ab, benennt alle wichtigen Grundlagen und gibt ausführliche Hinweise für die jeweils zweckmäßige Gebirgsflugtaktik. Der Leser kann sofort und direkt Nutzen ziehen für seine geplanten Gebirgsflüge.

Mit seinen Überlegungen über Ursprung und Wesen der Dinge, über das Leben, lässt der Autor einen Blick zu in sein Denken und Streben nach Erkenntnis und Wahrheit, gibt dem Leser sozusagen philosophische Hintergründe für eigenes Weiterdenken.

Ekkehard Kapfer machte sich die Aufgabe nicht leicht. Nicht Luftbilder, nichts ist einfacher als aus großer Höhe ein Meer von Gipfeln zu fotografieren, nein, sein Anliegen war stets, Piloten die Bergwelt näher zu bringen, den Bergen mit dem Flugzeug gefahrlos nahe zu kommen und die eindrucksvollen, oft spannenden Momente fotografisch festzuhalten. Aus der Sammlung von Tausenden von Bildern hat er diesem Buch eine Anzahl von Bildern mitgegeben, die jedes für sich dem Leser viele Interpretationen ermöglicht. Die Bilder sind – gerade auch für den Gebirgsflieger – höchst informativ und zeigen die interessanten Einblicke auf, die es dem Buchautor während seiner ungezählten Gebirgsflüge ankam.

Orientieren sich die Piloten am Inhalt dieses Buches, werden ihnen optimale Gebirgsflüge gelingen. Mögen alle Fliegerkameraden von diesem Buch profitieren.

Otto Stein, Fluglehrer und Prüfungsrat, Frankfurt

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aus Lilienthaler 4/2003

Zu diesem Buch

Umfassend, oft mit Humor, Poesie und Philosophie, vor allem aber mit profundem Kenntnisreichtum und großer Ehrfurcht vor der Natur und ihren Gewalten beschreibt der Autor das komplexe Thema "Gebirgsflug".

Zum Autor

Ekkehard Kapfer (seit 1954 Segelflieger) weist eine eindrucksvolle Fliegerbiografie auf:

Seit 1954 Segelflieger

Seit 1959 Gebirgsflieger

Seit 1960 Motorflieger

Seit 1968 Fluglehrer

Seit 1974 mit IFR-Berechtigung (mehrmotorig)

Seit 1978 mit Wasserflugberechtigung

Seit 1978 Prüfungsrat und
Sachverständiger für Luftfahrt
Seine Flugbücher weisen eine Gesamtflugzeit von mehr als 6000 Flugstunden aus, verantwortlich, aber nicht gewerblich erflogen praktisch ohne Autopilot.

Als Fluglehrer ist er maßgeblich beteiligt an der Organisation und Durchführung von weiterführenden Schulungen, hat u. a. im Rahmen der AOPA-Trainingscamps unzähligen Piloten die Berge und das verantwortungsvolle Fliegen in den Bergen, auch in schwierigen Wetterlagen, in begeisternder Weise nahe gebracht.

Von Beruf ist Ekkehard Kapfer nach Studium von Volks- und Betriebswirtschaftslehre selbständiger Unternehmensberater.

Neben seinem allgemeinen Bildungstrieb sind seine außerberuflichen Interessengebiete (wen wundert es?) Geografie, insbesondere Gebirge und Gewässer der Welt, Bergwandern und Skifahren, Segel- und Motorflug, vor allem in den Bergen.

Dr. Katrin Korz, Pilotin, Konstanz

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